[Ky.]

На К1 долго искал, почему при начале стрекотания КПА просадка ХХ получается.
Потом как-то на трассе встал с пустым баком (ДУТ врал из-за деформации бака от разрежения).
После этого случая перебрал крышку ББ - облегчил пружину впускного клапана. Просадки прекратились.

ИМХО, в том случае дело было в неисправном адсорбере. По какой-то причине он перестал воздух внутрь ББ пропускать. Облегчение клапана в крышке дало обходной путь для выравниванияч давления воздуха в ББ. При включении в работу КПА перестало резко падать давление во впуске.
Как-то так.