Цитата:
Сообщение от www-shurik
Просто в бензиновом ДВС при 1000 об/мин можно получить 90% наполняемость, надавив на газ всего на 35%.
Там уже не заслонка наполняет, а большое время открытия клапанов. А при 2500 эти же 35% дросселя уже и 60% могут не дать.
Бензин будет литься по кол0ву воздуха, иначе оно не загорится и мотор заглохнет. При этом мощность маленькая, куда проще передачу пониже поднять мощность и обороты соотв.
А у дизеля воздух всегда полный, а топливо пропорционально нажиму на газ можно подавать.
Хотя там сейчас везде Е-Газ, могут и у бензинового сделать "защиту от дурака".
|
В смысле???? В старом дизеле (у которого мех ТНВД) солярки впрыскивалось столько, на сколько нажат газ, а воздуха сколько всосется, столько и всосется. Поэтому дизеля раньше и дымили при нажатии на газ.
У современных дизелей - все точно так же, как и у бензинок. Обсчитывается всосанный воздух и под его объем впрыскивается соляра.
Добавлено через 38 секунд
Цитата:
Сообщение от Daster434
первый раз такое слышу
|
У меня другого объяснения нет просто...