[alex-1968]

Сергей3
я думаю что отнюдь не из-за "опыта" автомобилистов допуски подправили ))

Добавлено через 6 минут
А на холодную/горячую...
Клапан нагревается быстро, а головка медленнее. Соответственно клапан увеличивается быстрее в размерах.
И головка расширяется во все стороны...
И сам распредвал становится больше - т.е. толще...
Получается что много там куда/чего геометрия изменяется.

Добавлено через 5 минут
Погуглил сейчас...
Пишут что вот прям проверяли... меряли т.е.
Пишут таки увеличивается зазор на горячую.
Наверное в начальный момент пока клапана прогреты, а головка нет - уменьшается, а потом увеличивается.
Наверное ))
Опять же, приходится верить на слово - хз как они там меряли...
По мне так должен уменьшаться все-таки.
Потому что клапан довольно длинный и нагрет сильно больше чем головка - значит набежит прилично по длине увеличение - т.е. зазор уменьшится.
Ну а головка выше 100 с небольшим не греется. На сколько она там распредвал поднимет? Ну хотя опять же материал другой...
В общем надо ставить как в мануале написано и не искать мозг в жопе )))