Показать сообщение отдельно
Старый 15.10.2014, 00:28   #64
Epidemic
Технический специалист
Кузов и система отопления
 
Аватар для Epidemic
 
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
Re: Шевроле Кобальт

Цитата:
Сообщение от Star Посмотреть сообщение
Т.е.особых преимущест в л.с.87-98-нет.
В плане динамики - нет. В плане комфорта большая разница. 16 кл. тихие, ровнее работают, плавные. Особенно 127 мотор понравился, в прямом смысле слова практически на импортном уровне работает по звуку и по плавности. Может самую малость недотягивает. Под него бы более плавную трансмиссию, с более короткими передаточными числами (меху имею ввиду), был бы топовый тандем мотор-коробка от ВАЗа на данный момент.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
На 8клпаанах завал после 4000 хороший.
У 16кл. падение планки начинается в 4400, не сильно дальше. По чесноку наши моторы крутить в звон смысла нет, 5500 - самый оптимальный вариант для переключений. Я пробовал переключатся около отсечки, на 6000-6100, получалось медленнее, чем если перещелкивать на 5500.
__________________
http://www.youtube.com/TheLadaGranta - Видео блог моей Лада Гранта
http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/epidemic/ - Моя Гранта на DRIVE2.RU


Последний раз редактировалось Epidemic; 15.10.2014 в 00:30.
Epidemic вне форума   Ответить с цитированием Вверх