Цитата:
Сообщение от zver
А малый объём выпуска той же классики генерил бы убытки не хуже ВЕСТЫ. Ибо себестоимость то при малом объёме росла.
|
Зверь как всегда услышал где-то звон , но не понял о чем он. Себестоимость всегда очень сильно зависит от объема выпуска только для новых моделей(для весты и хрея например). Потому что нужно отбивать кредиты, взятые на разработку и подготовку пр-ва. Выплаты по ним тяжким бременем висят на себестоимости каждой выпущенной машины новой модели. Если к примеру эти выплаты 10ярдов в год(выплаты эти не зависят от того сколько машин выпускает завод в год), то когда они раскладываются на 300000 машин за год это одно, а вот когда на 30000 то это уже совсем другое дело. В первом случае проект окупится в обозримый срок,а во втором случае всю жизнь будет существовать только за счет прямых госдотаций, как веста и хрей
. И совсем другое дело, когда речь идет о тех моделях для которых все уже давно отбилось и погасилось несколько десятков раз. Там себестоимость это только BOM, сборка, транспорт и все. И там никакой разницы что 30000 что 300000 машин в год , лишь бы только на мелкосерийный выпуск не скатиться.