[www-shurik]

Тогда один вопрос решить - как надёжно вывести толстый шланг дальше вдоль выхлопной, чтобы гарантированно в отопитель н е затянуло и не отвалился на ходу. А тонкий при этом однозначно заглушить, чтоб избежать засос воздуха минуя фильтр через него.
Мотору сразу лучше стане - в дросселе вся грязь только от него, остальноё всё через фильтр просто не может его запачкать за 1000000 км.
А на разгон - кислород лучше, чем картерные в подмес.

Ну и если продавать авто, чтоб не потерять в цене - вернуть как было, т.е. крепить всё хомутами съёмными.