Показать сообщение отдельно
Старый 02.03.2023, 22:34   #347
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,670
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
ЗУ нормальное. Достаточные напряжение и ток. Возможность их раздельной регулировки. Цифровая индикация.
Не спорю ни разу. Смотрел 27 (потом 37 , когда скидки были, разница не более 300 руб, а ток в три раза выше). Сначала не хватило установки напряжения в 14,4 (не знаю, но почему то хотелось 14,4 / 14,8(9) и +/-16) , начал смотреть в сторону 57 го. А после и вовсе передумал. А последний заряд подтвердил, что китаец справляется и без помощи аймакса. ))

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
надпись носит справочный характер. Ладно хоть от перемены ветра она не появляется, надпись эта.
На 55-ом так же? Так то он вроде самый умный из линейки.
Не смотрел на своем по факту? На графике вроде как "хранение" присутствует...
Вопрос то к чему: поставил 5 ампер... Туда сюда, при 0,5 "заряд окончен". Дальше он снижает или в хранение ушел? После этой надписи там чё на дисплее? Совпадает с реальными параметрами на клеммах? Так до даже и выкл если - отключаешь и перезапускаешь с током, например 2 или вообще 1 ампер. Ну если он позволит. И тогда гнать должен соответственно до 0,2 или 0,1 А.

На эти хоть информации полно (нужную только искать сложно в этом обилии) ,а на мой!?
"Купил, не дорого, заряжает, восстановил, поставил - заводит". - кажется ни одного обзора с замером плотности не видел. Вот и приходиться мудрить.
Lexa68 вне форума   Вверх