moroz040203, верхние ограничения уже довольно условными стали. Посмотри характеристики при одинакоых температурах.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от bog61
Перегрев масла - не "перегрев двигателя", масло в пробках вполне может перегреваться и быстро терять свои характеристики, вплоть до фатальных последствий, типа расслоения, осадков, коксования.
|
Да не будет никакого перегрева при исправной СОД. А вот накрутка моточасов которую е учитывают большая часть владельцев идет как раз в пробках. Именно поэтому и существуют рекомендации по сокращению интервала замены.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от bog61
Есть вполне себе подтвержденные данные по конкретным присадкам в инетах, журналах ЗР и Авторевю
|
Эффект от них "возможен" при очень больших пробегах. Использование хорошего масла даст тот же самый эффект.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от agresssor
Кстати, в тему о масле.
Когда только наткнулся на блог Смирнова, то читал полночи. Утром вышел из дома и первое, что увидел - как мужик у подъезда заливает в Пассат Б6 литр масла. Проникся.
|
Чем проникся? Тем что немецкие Ваговские движки склонны к поеданию масла? Так об этом у них и в инструкции прописанно.
Скинь хоть ссылку на то что проникся. А то сколько вчера не искал ничего стоящего не было))