Из-за боязни засорения отопителя у самого была мысля врезать фильтр грубой очистки в малый круг - в сторону отопителя. пример такой уже есть, кто по этой причине радиатор отопителя менял. Всякое бывает, забить радиатор постоянными отложениями одно, а за раз забить его просто грязью (мотор у человека закипел из-за неисправности в СОД - в неисправность не вникал, может не качественный монтаж чего либо, например котла) - уже обидно.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Сегодея менял радиатор. Слил антифриз с очень большим осадком, грязнючий и мутный. Менял 10 тысяч назад (Felix). Толи заводской был дрянь, толи этот Феликс, толи оба...
Залил новый Дзержинский
|
Обычно бывает при хорошем перегреве двигателя - всплывает много грязи.
В принципе при сливе ОЖ - тоже может быть грязь, которая просто скапливалась и в некоторых точках (ширина блока значительно выше ширины шлангов) скорость потока будет очень малая, чтобы грязь растекалась по системе. А при сливе ОЖ, последние капли с собой забирают всю грязь.
Когда я менял тосол на ниве (как пример), то при повторном сливе через несколько дней (то одно побежало, то второе...) он был сильно грязный.
По аналогии ванная в доме, в которй попала грязь в виде песка (напрмиер ботинки помыл). Первый слив воды унёс грязную воду, но на дне много осадка. Но если просто наливаем новую воду (без промывки с душа) и при повторном сливе опять куча грязи будет. Может от тяжёлой взвеси как то надо промывать обычной водой перед заменой ОЖ всю СОД??? Сам об этом думал (ещё на ниве, но не стал парится - мотор работает, не греется, зачем я буде в сентябре воду лить холодную, да мёрзнуть - процедил то, что слил и обратно в мотор). На гранте до замены ОЖ ещё дело не дошло пока, но подключить насос с водок на шланг отопителя (в сторону двигателя, а второй заглушить. Слив через толстый шланг) и продуть систем наверное можно. Потом отдельно оба радиатора промыть - к 2016 году к весне может созрею для этого.