Показать сообщение отдельно
Старый 18.12.2012, 23:59   #7
nsNet
Senior Member
 
Аватар для nsNet
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина & Astra J
Сообщений: 1,938
Re: Гражданская Лада Гранта Спорт – первый тест!

Цитата:
Сообщение от http://www.ladagranta.net/
Спортсменам будут предложены автомобили, собранные на «подрамнике» с 135-сильным мотором и 200-сильным турбированным двигателем.
Когда-то текущая серийная подвеска для Калин и Грант тоже на спорте начинала... Видимо скоро вибрации от ДВС в автомобилях АвтоВАЗа закончатся... Интересно это своя разработка или японы для Датсуна затребовали?

Цитата:
Сообщение от http://www.ladagranta.net/
теперь о главном! Пожалуй, самым приятным для меня моментом при тесте гражданской Лада Гранта Спорт стало понимание, что автомобиль отлично управляется. Пропало ощущение «пустого руля», такого знакомого владельцам автомобилей LADA
Ах как на меня кидались адепты ВАЗа, когда я после тест-драйва Гранты "Нормы" с АКПП "посмел" сказать, что управление - гамно как было, так и осталось )) Ну ладно, я-то .. а тут вон лидер клуба отметил достоинство видимо наконец-то доведённого до ума рулевого управления (надеюсь).

В общем, даёшь тормоза, руль и подрамник на все модели.
__________________
Шумит? - Значит работает! (с) VIRUS
Разница? Разница есть! это вам не Wir leben Autos

Последний раз редактировалось nsNet; 19.12.2012 в 00:05.
nsNet вне форума   Ответить с цитированием Вверх