[Lexa68]

Опыта 13 тыс км... Ни о чем, считай... Но... Включать передачу без тормоза... А если прыгнет!? На светофоре во впереди стоящую... А, ну да, на ручнике же, отпустил и поехали... А впереди машинка тормознула, а ты, значит, что б тормоза и ногу не насиловать, опять ручничок, хоп! А сзади тебе в бампер, хоп! А ты такой - ты че,гад творишь!?
Дистанцию соблюдать надо!!! А там дяденька тебе со зла по морде, и приговаривает - стопы почини сначала (кстати, скорее всего крайним и останешься, учитывая, что повально уже регистраторы стоят).

Про накат на нейтрали не знаю, кто то пользуется, кто то нет, сам очень редко и на подкатывании к месту остановки, 1 и 2 почти не включаю, если только в деревне да по плохой дороге. Кнопочкой у рычага иногда, когда ограничение 40 и дорога с горками, что б не тыркала с 4 на 3 и обратно.
В нейтраль на светофоре переключаю, если больше пол минуты стою. Говорят ГДТ не нравится частый сброс давления. Потому, наверное и не сделали отсечку коробки на 800 (кстати, у меня холостой на прогретом 900).

И спорный момент с фразой "тронул педаль газа и поехал" . Смотри : стоишь в пробке, дорога чуть под уклон, машина катиться если не затормозить(у тебя ж "полная нейтраль" на холостом . По твоей логике, ты ставишь на ручник (ну либо держишь на тормозе, что логичнее), а пробка сдвигается на несколько метров каждые несколько секунд. И как ты действуешь? Отпускаешь ручник(тормоз), трогаешь газ, передвигаешься 5 метров, Отпускаешь газ (дорога под уклон) тормозишь. То есть делаешь то же самое, что и я, но добавляя работы правой ноге - переносишь её с тормоза на газ. как думаешь, кому удобнее? ))

Не знаю, но по мне, если лишним переводом в нейтраль, возрастает шанс угробить коробку, то я лучше раз в три года колодки поменяю, чем получу увеличение шанса на ремонт акпп.

З.ы.
Если честно, вообще не понял, почему тебе так удобнее?
Ты только представь : у меня машина на ручном управлении. Тормоз под правую руку, до ручника дотянуться 20 см, но меня не напрягает заранее моргнуть стопами перед остановкой и подержать 20 секунд тормоз.
Зачем усложнять себе жизнь?
Я ездил на матизе с мкпп и таким же ручным тормозом, ручником пользовался только когда машину домкратил.
До матиза была Ока с электровакуумным сцеплением - почти автомат при движении в пробке))) И как раз такой, как ты хотел бы - пока холостой ход, машинка стоит, нужно тронуться, чуть газку и поехала. Но, блин, один фиг стоял и тормоз держал. Да мало ли, покатится или "подтолкнет" кто. А держать лишний раз ручник... Фууу))))Т.е.действия те же самые, но при надобности передвинуться, нужно газануть.
А здесь одна педаль, отпустил, прокатился три метра, нажал.

Мне все нравится в алгоритме работы автомата, кроме этих 900 оборотов холостого и расхода по городу. )))

Поздравляю с приобретением!

Добавлено через 21 минуту
Кстати да, в паркинг редко когда перевожу и то только на парковке или дома во дворе.
Ещё до своей акпп сколько раз "пугался", когда на светофоре, у впереди стоящей иномарки фонари заднего хода зажигались))))