Цитата:
Сообщение от KGI
На самом деле калину хетчбек надо целиком и полностью отдать дацуну и забыть о ней.
|
Только не это
Мне нравятся хетчбэки (как и универсалы) со времён старого доброго второго Гольфа. Седан же самый не интересный тип кузова, но ни чего, потихоньку привыкаю
PS ИМХО седан может быть только большим (D,E,F класс), в малых и средних автомобилях доступное пространство должно использоваться более разумно.
Цитата:
Сообщение от KGI
Одна только проблема, кузов такого типа, как у калины хетчбэк, совершенно не котируется у нашего народа.
|
Причина только в том, что нашего человека долгие годы пичкали псевдоседанами ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107, попутно убеждая что в настоящий автомобиль как минимум должно входить "два мешка картошки".
Цитата:
Сообщение от tanais
На базе Оки ещё получится...,всё-таки и размер, и полмотора, и даже дворник один...., даже к той старой Окушке добавить ЭУР, ЭСП..., чуток облагородить панель приборов и провести небольшой рестайлинг и то вариант...., а ?
|
О нет, ОКА-1 это слишком убого... Да и хотелось бы видеть всё же лоукост в B-классе, а у А-класса весьма специфичный потребитель.
Есть вопросик к АвтоВАЗу: почему не продавил в своё время производство вот этих авто ВАЗ-1121 "ОКА-2" и ВАЗ-2151 "Неоклассика"? Вполне органичные решения для своего времени.