Цитата:
Сообщение от Алекс69
Граждане-форумчане, подскажите что делать:
гранта, 15-го года, 16 клапанная, АМТ, 136000 пробега
|
Если АКБ ещё родной, скорее всего умер. Причём на нём вполне может быть и 2014 год выпуска промаркирован.
Бывает замыкание в самом АКБ (когда он рассыпается внутри).
На случай, если АКБ уже менялся и он вдруг ещё живой.
Стартер в плане электрики можно проверить так: включить например свет в салоне и при запуске свет почти не стал меньше, значит стартер не включается (втягивающее или что то ещё) ну или на приборке напряжение смотреть**. Если свет почти потух, тгда стартер просто забрал остатки мощей дохлого АКБ. А напряжение на приборке скорее всего вовсе исчезнет (приборка отключится от просадки).
**Напряжение при включении зажигания на приборке какое показывает? У гранты вольтметр хоть и не точный, но судить о умершем АКБ по нему вполне можно. Какое напряжение после не удачной попытки запуска (так же на приборке глянуть).
У меня с 2014 года родной проездил до 2020, на 6 год перестал заводить после стоянки.
А вообще включить салонный свет и пробовать заводить, при дохлом стартере или при плохом контакте с АКБ(тоже на всякий случай проверить), даже салонный свет затухнет очень сильно (ниже 6 Вольт).
Плохой контакт тоже возможен, чаще на всяких китайцах бывает. У знакомого на чери такое, стартер щёлк и всё тухнет. Открыл капот, клемму пошевелил и заводится и не чего не тухнет. У него АКБ заменён, но клеммы там не свинцовые, а какие то железные и имеют плохой контакт.
На гранте свинцовые, вроде такой проблемы не было. Но на всякий случай проверить, плотно ли сидят клеммы.