Цитата:
Сообщение от AntonArcher
Гранта ФЛ 20года потише чем 15года, даже с учетом что прошлое авто я слегка проклеивал, а с этим пока ничего не делал.
ЗЫЗЫ
В отцовской ВестеСВ заметно тише)
|
Они всё равно по мелочам чего то меняли. Даже тот же глушитель к лонжерону, а не к полу багажника (как у меня). Может ещё где то по уму сделали изменения в кузове или материал под ковровым лучше сатл(?).
По расходу, имел ввиду паспортное минимальное отличие на крейсерской скорости до 90 км/ч.
Вообще на 16ре два РВ - может отличие из-за этого. 8v валы штампуют давно - усреднённо выбрали перекрытие и не чего с этим не поделать, РВ редко кто меняет (большей частью для большего подъёма клапанов.
Добавлено через 34 секунды
Вот видео 8v с 16v проверял человек. На удивление у него с низов 8v вперёд уезжал. Может разница в ресивере или прошивке?
https://youtu.be/xTkC-wIDcDo?t=369
https://youtu.be/xTkC-wIDcDo?t=574
Это не та разница, когда 16рь против 2110 был. По городу до 120 не особо отличается . 16рь бодрее ес-но, но
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Watson
На приоре ГП 3.7 с завода шла. Ты бы заметил разницу на 3.9,
|
Вот не так чуток переключился и хуже вышло -ну нет там такой огромной разницы до 120 с приорой 16клапанной. Если каждый день прыгать с машины на машину - это одно. А вот так поменять машину, чтоб разницу увидеть надо или педаль в пол давить и Е-газ при этом должен быть одинаково настроен.
примерно так
[свернуть]
https://youtu.be/CqlyqJEcfJw?t=254