Цитата:
На летней тоже есть разница, но она не так очевидна.
Если резина изначально УГ, типа Камы-217, то она ходит примерно в одной поре, пока шишками не пойдёт.
|
К своему же посту добавлю.
По большому счету, нет у меня больших претензий к К-217, кроме жуткой шумности по трассе. Рычит сволочь громче чем Снежок.
Зацеп совсем не выдающийся, но стабильный. Если по городу кататься, самое оно.
По большому счету, только отвратительная курсовая устойчивость напрягала. При сильном боковом ветре разъезд со встречной фурой превращался в рулежку на 180 и обратно, с угадыванием момента, когда надо рулём дёрнуть. Это конечно трешак.
Но то в штатной размерности 175/65/14.
Потом убедился, насколько размерность резины влияет на поведение автомобиля.
Самый идеал для жЫгуара 195/60/14. Поперечный уводы невелики, энергоемкость весьма приличная, отличная обратная связь с дорогой. Нексен этой размерности давал ощущения почти класса С.
Думаю, и летняя Кама в этом размере была бы весьма неплоха.
Очень жаль, что ВАЗ не сделал этот размер штатным.
185/65 и 185/70 или 175/70 все же для гравия и для говен или для зимы. На летней трассе такая размерность слишком ватная. А хочется же универсальности.
Кроссу весьма заходит 195/60/15. Пробовал, нравится.
Для более активной езды интересно попробовать 205/55/15. Будет динамичнее и цеплястее.
Воот. Ушёл опять от темы беседы. Хочется ещё обсудить, насколько размер имеет значение.