Цитата:
|
новая быстрее с покупки теряет на много цену, чем затраты могут быть на не новую.
|
Разве что совсем неликвид.
Гранта - вход 400, выход 407 (чуть меньше 2 лет)
Поло - вход 700, выход 650 (3.5 года)
Оптима - вход 1.5кк, выход - будем посмотреть.
Но мне что-то подсказывает, что я тут тоже не особо потеряю.
Т.к.
а) Новая к5 в той же комплектации = 1.7кк по прайсу уже сейчас. Впереди годы переписывания ценников.
Причем та же комплектация - это по названию, многие плюшки корейцы подрезали.
б) Корейцы - одни из самых ликвидных авто на рынке.
Цитата:
|
Сейчас инфляция конечно держит в цене машины все
|
Об чём и речь.
И скорее не инфляция - а то, что до сих пор еще цены на авто у нас не сравнялись с общемировыми.
Поло я ведь брал за 10 килоевро по сути, причем неплохо упакованный. Цена обычной приоры 10 лет назад.
В Европе нынче поло от 15+ только начинается в самом бомже с литром (не турбо) на палке.
Оптима - 20 килобаксов, при том что в Штатах она с 23.5 только начиналась, а чтобы например с климатом - 27+
Так что нам еще есть куда расти в этом плане.
К сожалению.
ЗЫ я конечно предполагал летом, что скоро Б-класс доберется до планки 1.5кк.
Но не настолько же быстро.
