Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Гул взлетающего самолёта и цокающие на асфальте "гвозди" мне сильно не понравились.
|
Гул это от протектора. На некоторых покрышках его можно услышать даже не на машине, а на шиномонтажке на балансировочном станке. Пример - Амтел НордМастер (наверное самая гулкая шина, что мне попадалась), Сама ЭскимоСтуд, Тунга Нордвей, КордиантСноуМакс, "летняя" Кама217.
Что интересно, "злость" протектора тут не показатель, есть "зубастые" шины, которые и не гулят особо (Ханкук RS2 или Нокианы 7, 8, наша БИ508, это вообще как трактор, но на удивление тихая для такого протектора).
А есть вроде и не очень зубастые (Сава, Амтел и Кама217, которая даже не зимняя), но гудят знатно.
Шипы цокают, да. Но при закрытых окнах на скорости выше 60км их почти не слышно даже на гранте, не говоря о других авто с лучшей шумкой.
Про балансировку. Достаточно много шин и дисков менял уже (тяга к экспериментам и чему то новому)) , и всего один раз было, что колесо вообще не потребовало грузов. Пирелли Р1 185/60/14 на стальных штампах. Одно колесо без грузов, второе 5/10г по сторонам, и еще два 10/15г по сторонам. Во всех остальных случаях обычно наблюдаю от 10 до 30г. Причем почему то получалось, что на литых дисках дисбаланс выше, приходилось крутить резину по дискам, чтоб меньше лепить грузов. На штампах как то с первого раза "попадать" получалось (мож совпадение).
ЗЫ. На практике ,при движении на скоростях в пределах ПДД, дисбаланс около 20г не заметен даже на передних колесах