[Watson]

вопрос по климатической установке:
в режиме авто при +26/+28 за окном климат в режиме "авто" врубает режим обдува с центральных сопел и круглых боковых, при первоначальном охлаждении салона после стоянки гоняет вентилятор обдува салона сначала на максимальных оборотах, потом - в движении - переключается на предпоследнее, максимум пред-предпоследнее положение работы вентилятора. Регулятор температуры на середине граф тепло/холод, в месте их расхождения - грубо на 10:30 часов. При этом всю поездку (40-50 км.) не выключается режим рециркуляции. При установке на 12 часов регулятора температуры вентилятор по мере охлаждения салона сбрасывает еще одну скорость на ходу (до 2), и может даже выключаться режим рециркуляции.
Теперь вопрос - это вообще нормально, такая работа системы? Т.к. на мой взгляд работа на 1, максимум 2 режиме вентилятора с кондеем без рециркуляции и в положении "в ноги и лобовое" при тех-же температурах за окном и настройках температуры в салоне как минимум не хуже воспринимается в салоне водителем и пассажиром переднего сидения, а ору с вентилятора намного меньше. я с климатом на вазе сталкиваюсь впервые - за исключением 2110 - поэтому вопрос - это у всех поголовно он так работает?
зимой та-же ерунда, за исключением того что не включает кондей и рециркуляцию по понятной причине - ровно та-же жужжалка на 3 скорости. ну к концу поездки скидывает до 2.