АвтоВАЗ! Он думает про вас!
И заскучать он вам не даст)))
Лада не был бы Ладой, если бы не предоставляла своим владельцам широчайшие возможности по доработкам, в стремлении сделать из Лады настоящий автомобиль))))) Ну это все лирика, что-то делать и дорабатывать в своих машинах я люблю, я пять лет на Таврии катался)))))
Все владельцы новых Granta FL знают что даже у новых машин есть ряд вещей, требующих доведения до ума. АвтоВАЗ так не считает, поэтому продолжает уже 7-8 лет выпускать Granta с одними и теми же проблемами. Держит слово, не иначе)))))
Итак, что мы имеем:
— тросы ручного тормоза, натирающие днище до металла.
— щели в решетке радиатора куда кулак пролезет.
— ржавчина под усилителем бампера.
— боковые стекла, которые гуляют в оконной рамке как … в стакане.
— отсутствие дополнительных уплотнителей на дверях.
— задний очиститель стекла, который сначала трет, потом льет.
— рамки номеров, задние фонари и сабля, натирающие ЛКП.
— свистящие на скорости зеркала.
И вот выдался выходной, планов никаких, в танки что-то не играется, самое время заняться машиной. В первую очередь залез под днище проверить как там поживают тросы ручника, не протерли ли они еще сквозную дыру. Я читал что с какого-то месяца АвтоВАЗ исправил косяк и переделал кронштейн крепления тросов и теперь ничего нигде не трет. Вот, у меня все нормально. Тросы не трут.
Дальше надо все таки поставить сетку в бампер для защиты драгоценного радиатора кондиционера (который стоит бешенных денег), заодно загляну под усилитель бампера. В салоне когда покупал машину мне предложили поставить защитную сетку у них за… *фанфары* всего 5000 рублей. Пять тысяч рублей, Карл!
В общем купил я сетку на авторынке за 300 рублей и еще черных стяжек на 50 рублей))) Скидывать бампер я конечно по началу очковал, но посмотрев пару видосиков на Ютубе все таки решился. Немного возни, немного седых волос при срывании бампера с клипс (хрустит громко) и бампер снят.
Сразу открутил усилитель и естественно под ним обнаружил ржавчину. Интересно, почему я так и думал)))
Ржавчину я сразу затер наждачкой, обработал преобразователем ржавчины, обезжирил и залил несколькими слоями краски. На самом усилителе сделал тоже самое. Может не очень акуратно, ну да пофиг.
Пока все это дело осталось сохнуть утащил бампер домой и занялся установкой сетки. Сетку я купил алюминиевую с крупной ячейкой, размером 100*25см. Примерил, порезал.
Крепил как все, черными кабельными стяжками. Но еще просверлил тонким сверлом в некоторых местах отверстия и закрепил еще и там. Сетка сидит крепко.
Обратно бампер ставится быстро, но еще немного седых волос я заработал когда вставлял бампер в стык с крылом. Идет тяжело, хрустит громко)))) Но все встало ровно. Хотя отмечу так себе качество покраски пластикового бампера, пока снимал и ставил, немного покоцало краску на краю бампера где он идет в стык с крылом. Но снаружи ничего не видно.
Следующим шагом стала борьба с болтающимися стеклами. Сделал как все, купил силиклоновую трубочку 7мм и воткнул ее под внутренний край уплотнителя. Очень удобно это делать с помощью пластиковой лопатки. Стекла перестали болтаться и греметь.
Дальше установил дополнительный вертикальный уплотнитель РКИ-19. Нижний уплотнитель РГИ-135 в люксовых версиях идет в стоке, а вот вертикальный АвтоВАЗ зажлобил. Пришлось покупать и клеить самому.
После этого снял задние фонари, номерную рамку и саблю. Под фонарями все хорошо, под саблей были легкие следы потертостей. Проклеил под саблей виниловой пленкой. Родные автосалонные пластиковые рамки с рекламой заменил на мягкие силиконовые. Как по мне, смотрятся они гораздо лучше.
Далее решил побороть свист в зеркалах. Свистят они из-за щели между черным пластиком и цветной накладкой. Решил проложить эту щель черным герметиком. Но что-то мне этот метод не очень нравится. Надо будет придумать что-нибудь другое сюда.
Ну и напоследок поставил обратный клапан в систему заднего стеклоочистителя. Очень не нравилось что сначала задний дворник делает пару взмахов, а только потом льется водичка. Обратный клапан поставил рядом с форсункой. Теперь все ок — сначала вода, потом машет дворник.
Полдня возни и Лада стала чуточку ближе к понятию нормального автомобиля))))