Показать сообщение отдельно
Старый 26.03.2019, 14:27   #831
Neibot
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
Re: VW Polo седан - 5

Цитата:
Поршня наши научились делать.
Хз, автоваз все равно берёт у Federal Mogul, вроде только 8-кл поршни локализованы у нас, остальные импорт.

Цитата:
Вместо этого гратопомпу сделали с узким шкивом (на приору не встанет) и шкивы КВ и РВ узкие с приоровским профилем зуба и под всё под это гейтс видимо ТЗ выдали на этот ремень.
В принципе, если ремень нормальный - проблем нет. Рвёт ведь из-за роликов в основном. Или помпы, которую по хорошему надо вообще убирать из привода ГРМ, как и сделано в движках у одноклассников.
Но это новый блок, а где новый блок - там и новый движок с новыми проблемами.

Так что с безвтыком они выкрутились оптимально с минимальными вложениями.

Посмотрел, почем новые безвтыковые поршня - 4.5к штучка, что 8кл, что 16кл. Однако.
Цитата:
генератором хоть и из Индии, тоже вопросов не имею.
Нутк бош. Вопрос в технологиях и контроле качества, а производство можно наладить где угодно.

Интел вон свои высокотехнологичные процы лепит во всяких коста-риках и ничо.

Последний раз редактировалось Neibot; 26.03.2019 в 14:32.
Neibot вне форума   Вверх