|
Re: Выбор зимних шин - 3
Вообще все запутали ))))
Уже непонятно больше пятно контакта при том же давлении в колёсах и той же массе авто, или просто шире но короче...
И на счёт коэффициента трения...
Ну вот представьте давим на стирательную резинку и тянем её по столу...
Понятно что чем сильнее давим - тем усилие чтоб её тянуть будет бОльшее.
Но ведь коэффициент трения не изменился - материалы то те же.
Тогда по другому.
Берём резинку ставим на неё гирю и тянем.
Народ есть у кого-нить динамометр? )))
А потом резинку пополам и с той же гирей и сравнить показания динамометра )))
Добавлено через 11 минут
Если работает именно протектор, причём как бы получается что в определенных условиях - чтоб он весь заполнился (или продавился) и при этом до твердого не продавило - тогда ширше оно лучше.
А если например за счёт ширины протектор заполниться меньше то тогда наверное хуже..
Короче в жопу! дело тёмное и мутное)))
1 сантиметр никакой разницы не даст, но на четверть дешевле - значит ту которая дешевле )))
|