Цитата:
Сообщение от luchsergey
На скольки авто , каких марках, дорогах,времени года , условиях , в течении какого срока лично проездил без стаба , чтоб что то заявлять про это ?
|
Я эксперименты с жесткостью стабилизаторов ставил. На ВАЗах классической компоновки и Калине. Увлекался фигурным вождением, любительским ралли (сейчас приоритеты другие, но руки то помнят)).
Фигурку можно вообще без стабов крутить. Там скоростей нет, площадки как правило ровные, крены ничего особо не решают (ну, разве что, при перекладывании в скольжении с борта на борт, мотает сильнее, но это больше амортами гасится, чем стабами).
А вот на асфальтовом слаломе, да на сморщеной трассе, угловая жесткость подвески лишнней вообще не бывает (опять же, всему есть предел, но даже 24мм переднего стаба при стандартной высоте маловато, но я на этой машине еще и каждый день езжу, поэтому хватит.)
На грунтовых, тонкий стаб может быть и плюсом, но куда уж тоньше стандартного то.
Я же не утверждаю, что без стабов машина набок упадет. Она как сопля просто.
Ты лучше расскажи, средняя скорость за неделю у тебя какая)).
Ты в принципе никогда не ездишь в тех условиях, в которых езжу я, например. На своих направлениях, тебе твой конструктор наверное идеален. А для меня тут, это смерть (причем, возможно реальная).
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от luchsergey
Повороты прохожу хоть в городе,хоть на трассе вдвое быстрее уродов на нископосаженных застабленных помойках.
|
Мы очень далеко находимся. Я бы заехал с вами, скажем по остаткам динамометрической дороги полигона НАТИ. Хотя, я там 2 года небыл, может огородили уже от посторонних. Ну, или на организованные спринты сгоняли бы.