Цитата:
Сообщение от bizk
Подскажите стаб 24 мм вместо 22мм есть смысл устанавливать?
|
По логике всё должно быть в соответствии. 928 подвеска должна быть вся, т.к. стойки под этот 24мм стаб заточен.
Но ослабевая стаб (с 22мм стабом), по логике штатная, то же как то не так подвеска должна работать. Но она же вообще без стаба прекрасно себя ведёт. Я так без стаба и езжу. Отличия есть, но вот так их даже тяжело заметить при простой езде по городу.
Вероятно крен должен быть выше, но в плане объезда ям на дороге вообще не заметил ухудшений.
Дороги лучше не стали, А ДВИЖЕНИЕ ПО ТРАССЕ ВООБЩЕ ИСЧЕЗЛО, из-за всяких самоизоляций.
А по плохой дороге без стаба мне лучше (на моей гранте). Плохих дорог может и не стало больше, но на моём маршруте в разы хуже стало (перерыт поперёк асфальта водопровод, снят зимой асфальт с некоторых участков дороги и т.п.). Огромные ямы на асфальте и лежачие полицейские.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от DURMAN
Суровый прицеп, и сварка надёжная))) Да ещё шины из СССР одна "Жигулёвская", а вторая "Москвичёвская".
|
Шины от гранты (КАМА) перекочевала вместе с дисками.
Для хоз нужд самое то)
Дно из 3мм металла с чермета, тяжеловат правда стал (примерно на 80 кг поправился).
Возил на нём 0,7 куба блоков (~1 Тонна)