[luchsergey]

"как позволяют судить результаты тестирования, все регламентируемые параметры данного участника соответствуют действующим нормам.
Достаточно высокое значение щелочного числа позволяет сделать предположение о возможности успешной нейтрализации продуктов окисления, неизбежно возникающих в процессе эксплуатации масла. Результаты измерения кислотного числа после испытаний вполне подтвердили это предположение.
Результаты измерения динамической вязкости вполне неплохие. По этому параметру описываемый участник уверенно укладывается в нормативы. Соответственно это гарантирует нормальное проворачивание коленчатого вала двигателя стартером при низких температурах окружающей среды.
Значение изменения кинематической вязкости находится значительно ниже нулевой отметки. Это позволяет говорить о том, что, хотя процесс старения полимерного загустителя в самом разгаре, а может быть, даже и подходит к концу, базовое масло еще имеет значительный запас по ресурсу. Естественно, это весьма положительно сказывается и на величине эксплуатационного срока масла в целом.
Среднее значение коэффициента загрязненности после 5 часов окисления также указывает на возможно долгий срок службы.
Температура застывания достаточно низкая. Таким образом, проблем с зимним стартом быть не должно, если, конечно, вы не живете в Оймяконе (полюс холода Евразийского континента).
РЕЗЮМЕ: При раздельном рассмотрении результатов тестирования данный продукт немного уступает некоторым другим участникам. Но по совокупности показателей он вполне уверенно занимает одно из лидирующих положений.

Тесты журнала ПОТРЕБИТЕЛЬ АвтоДела. www.autodela.ru"

Повторюсь : приобретая и пользуя не первый год манул эстер у дилера по цене гавнойла , имеющего даже заявленные официально худшие характеристики , не говоря про реальные , какие могут быть у меня проблемы любого плана?