Цитата:
Сообщение от coronamark2
Замер на холодном моторе и на горячем дает одинаковый результат (при нормальном противодренажном клапане в масляном фильтре). Проверено не однократно!
|
Масло в фильтре и башке дв. есть всегда. Независимо, работает противодренажник или нет.
Цитата:
Сообщение от coronamark2
НО! Это только там, где в фильтре хороший противодренажник. Если противодренажник фильтра масло в системе не удерживает и при длительной стоянке, оно все стекает в картер - там да, на холодную масла будет ощутимо больше по щупу, чем на горячую...
|
Не говори глупости. Я искатал фильтров без противодренажника, много короче, каждый раз проверял, есть масло в фильтре или нет, так я тебя разочарую - есть всегда, независимо от проверки, даже после длительной стоянки. Проверял даже сьёмкой на телефон, затем ребята редактировали и отслеживали время, через сколько потухнет ав. лампочка с дренажником и без. Результат - всё одинаково по времени, независимо от стоянки опять же. Проверяли и измерением давления - одинаково. Пишу об этом который раз. В ГБЦ есть противодренажник масляного канала, он препятстует стеканию масла. И всё масло, никогда не стекёт в картер на дв. ваз (о которых говорим).
Неоднократно давал фото фильтра без дренажника, всё работает и без него. По поводу дренажника в гбц, есть люди, кот. выкидывают его даже на новых авто снимая башку (Ку знает о ком пишу) и всё работает в штатном режиме.