Да не за рынком они следят думаю, цена держится на уровне, раз хватает ещё на какие то разработки и кроме стандарта кто то что то ещё подороже выбирал.
А работу ВАЗа могут на уровне таможенных сборов поддержать и всяких мнимо-экологических норм типа "Россия-2017", которые пройти с маркировкой Евро-6 ещё не каждый сможет в течении года-двух из-за огромной очереди на сертификацию))) уже кто то из автопроизводителей в очереди стоял по похожим причинам (из-за установки глонасс например).
Ссылка - как пример
Цитата:
|
В письме комитета отмечается, что возможности единственного сертификационного центра и испытательной лаборатории ограничены до конца года из-за большого количества заявок.
|
Ещё бы кучу этапов ввели и список из 33 ведомств для согласования, на дверях кабинетов и зданий которых указатели по аналогии "соль в банке из под перца на которой сахар написано")))