[Andrey163]

Сообщение от ss-45

Такая ситуация. Измеряю давление в рампе на заведенной - 330КПа. Глушу, падает до 300КПа и не падает. Ок, иду в машазин, покупаю регулятор давления на 380кПа, меняю, завожу, измеряю. Показывает все те же 330Кпа мать его. Тогда приходит мысль, что подыхает бензонасос. Отсоединяю обратку от насоса, подключаю манометр, включ зажигание, в упор накачивает сразу 450КПа, при выключении зажигания не падает. Не заводил, но если завести, то думаю что до 500КПа накачал бы как минимум при большем напряжении.
Родной регулятор был импортный, тоже на 380КПА.
После выключения зажигания на новом регуляторе стрелка падает до 300КПа и не падает.

Вопрос. Куда девается давление? Почему нет нужного? Неужели два регулятора и оба бракованные на одну и ту же величину? Пообовал два разных манометра, показания одинаковые. Как получить положенные 3,8-4 очка?

в корпусе насоса самого может травить. не стыковки корпусов, мне так по крайне мере объясняли на диагностике.