[mihalich28]

вы сначала поездейте на этом роботе а потом говорите.на тойоте пинается при переключении которые всегда чувствуеш.и газом надо лавировать чтоб плавно всё было.на вазе то конечно лучше настроят-куда уж там японцам.актуаторы стоят по 50000рублейи замена каждые 70000км(аурис).на ваз думаете 5000 стоить будет-сомневаюсь что то я.и вам их по гарантии заменят?а инициализацию для робота делать сами будете.АКПП уже давно ремонтируется(доуфенг марч или ниссан микра).сосед в аварию попал,с гарантии слетел-сальник после удара потёк-поменяли-ездит не жжужит.в -27 акпп нельзя эксплуатировать-открою секрет,есть такая штука как-сигнализация,и там есть автозапуск.и машина тёплая и акпп прогретая.бензин-у меня лифтбек акпп пробег 1900(обкатка) по трассе при полной загрузке(4 чела по 120кг каждый) 7.3л/100км при 110км/ч.в городе 10,2л.и если уж говорить о цене,то на данный момент седан с амт(приора) стоит 474р и там даже курсовой устойчивости нет.