Цитата:
Сообщение от Аркадич74
Отпишите потом как ведёт себя Бош, попадалась инфа на чип тюнере вроде, что Бош на Гранте немного богатит смесь, на 2-3%. И типа от этого появлялись толчки при сбросе газа, правда авто там было с АКПП.
Если есть возможность посмотреть долгосрочную коррекцию по топливу, тоже напишите здесь если не затруднит.
|
Ок, понаблюдаю. Толчков нет. Толчки при сбросе газа у меня были когда тупил датчик сцепления. На АКПП не знаю. На мой взгляд 2-3% - это мизерная погрешность.
По прошествии замены на Бош ДК2 двигатель работает на хх стабильно в районе 850-854 оборотов. Пройдено 350 км в городском режиме. Тьфу-тьфу.
Расход сейчас по прошествии нескольких дней после замены на Бош и сброса ЭБУ упал до 11 литров в городском режиме (8 клапанный двигатель с МКПП). Планирую, что опустится еще ниже.
По самому датчику. Выполнен он значительно качественнее. Небольшой металлический рукавок и нормальная изоляция проводов от датчика, термопаста на резьбе.
В субботу заменю также ДК1 на Бош. Хотя нижний датчик мозги машине вообще не делает, но после того как чуть катализатор не угробил, "Дельфи" ставить как-то не хочется. Тем более разница 600 рублей с Бошем.
Через неделю напишу расход и общее состояние.