Показать сообщение отдельно
Старый 13.02.2018, 14:26   #144
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,444
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

Цитата:
Сообщение от Oleg08 Посмотреть сообщение
kugesi, от тонкого шланга это не зависит, от масла, температуры, прогревов и пр. факторов.
Через него пары на ХХ (в т.ч. при прогреве) удаляются, до того как успеют сконденсироваться.
Газы там прорываются горячие через "холодные" зазоры, а блок ледяной. Газов немного, но они накапливаются.

А на ХХ работает контур: через большой шланг вентиляции поступает сухой холодный воздух в крышку ГБЦ, через малый удаляется.

Вот видео записывал, одев на блок длинный толстый шланг и заглушил его целлофаном. Со стороны резиновой трубы просто заглушил впускную дыру.
https://www.youtube.com/watch?v=8BWbTEvYdI4
Хорошо заметно как малый шланг на ХХ откачивает из блока воздух (хлопок - это целлофан порвал, тыкнув его), для вентиляции и просушки блока этого вполне хватает.

Один большой шланг не обеспечит вентиляцию, он только излишки газов будет забирать. Это как вентиляция любого замкнутого объёма работает, подача воздуха с улицы и удаление влажного воздуха из объёма. Чтобы была эмульсия, хватит каждый холодный пуск с прогревом по 10-20 мл воды подливать по утрам и не высушивать в течении дня. За 20 дней накопится приличное количество.

Последний раз редактировалось www-shurik; 13.02.2018 в 15:03.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх