Цитата:
Сообщение от DimDimich
Блин, я в панике! - Первое авто и первый ЧекЕнджи (
Завожусь сегодня утром на работу, еду по дворам на 1-й и 2-й передачах, проехал метров 200 - заморгал ЧекЕнджи, остановился заглушил-завел, поехал - опять загорелся ЧекЕнджи и уже не моргая горит, в салоне откуда то спереди справа заметил новый стрекочащий звук.
Свернул авто на ближайшую обочину, открыл капот - двигатель сильно трясет - трясет
сильнее обычного, но стрекота со стороны капота не слышно или он просто тонет в общем гуле от движка рядом. Заглушил и бросил там же машину - на работу уехал на автобусе - оставил проблему до вечера.
От мысли что с горящим Чеком нужно ехать по гарантии к дилеру за 100 км бросает в пот...да даже в ближайший сервис от Деда Васи в гаражах ехать с неисправным мотором стремно - клапана загнет или что то подобное фатальное боюсь случится..
Может что посоветуете посмотреть и сделать вечером своими руками в первую очередь там где оставил машину??
P.S. Друзья подсказали что очень вероятно что это затроил двигатель. Читаю в интернете про первую помощь при троении - вечером буду делать первоочередные меры.
P.P.S. Блин и ведь ТО у дилера две недели назад сделал где свечи поменяли...мне сразу после замены свечей не понравилось как стало происходить зажигание - по другому заводиться стала машинка - хуже, не так бодро как до ТО и часто не с первого раза.
|
Поковырялся с более опытным товарищем вечером с фонариком немножко под капотом:
сразу после дневного простоя завел - движок так же трясёт и выхлоп болезненный, Чек горит;
передёрнул жгуты к свечам и разъемчик на катушку - вроде двигатель стало меньше трясти, но выхлоп всё равно не тот что раньше был, не ровный какой то мне показался, Чек так же горит;
скинул-накинул клемму аккумулятора чтоб обнулить ЭБУ - сначала как завелся, то мотор вроде уже так не трясёт, но выхлоп еще болезненный и Чек так же горит;
потом товарищ хорошенько погазовал, накрутил обороты на нейтральной передаче и выхлоп вроде поровнее стал, Чек всё горит
Так и проехали 0.5 километра в гараж в горку с Чеком - движок тянет в горку хорошо.
Товарищ говорит что скорее всего проблема не с самим движком и зажиганием, а с выхлопной системой, а точнее в лямбда-датчике...
Цитата:
читай читай интернет, он поможет )
ты определись что тебе надо - дилер или сам что то хочешь делать?
Если второе - то делай диагностику по поводу чека. В сервисе или комп купи бортовой.
|
Утро вечера мудренее - завтра еще подумаю - ехать за 100 км к дилеру или в сервис местный заехать... но сначала раненько с утра у себя в гараже в яме посмотрю на выхлоп и своими руками подергаю лямбда-датчик.
Комп да - штука полезная, подумывал когда нить купить, но не думал что так скоро может понадобится - машине 1 год и 30 000 км пробега.