Обзор от дрома:
http://info.drom.ru/surveys/50624/
Увы, нечем порадовать и тех, кто жаловался на слабый свет фар. Больше всего претензий было к обычной оптике, но и линзованные фары, входящие в пакет Winter, светят немногим лучше. Пусть в них появились статичные секции подсветки поворотов, однако новый седан освещает дорогу даже хуже старого. Раньше подслеповатые Солярисы выручали яркие «противотуманки», теперь же они выполняют скорее декоративную функцию: светят, но не освещают.
на ровном асфальте на скоростях до 100 км/ч курсовая устойчивость и впрямь неплоха, однако с ростом скорости автомобиль начинает плавать. Если же полоса с продольной колейностью или уклоном, то Solaris напрягает на любой скорости. Седан соскакивает в углубления против воли водителя и выбирается из колеи лишь при значительных отклонениях руля. На скользком покрытии неосторожным движением можно раскачать машину, пустив ее в занос.
Еще одна беда Соляриса — слабая шумоизоляция колесных арок. Точнее, ее отсутствие. Отогнув обшивку багажного отсека, я ощупал наружную поверхность арки — голый металл! Не удивительно, что на ходу в салоне по-прежнему очень шумно. Даже сидящим спереди отчетливо слышен гул, исходящий из багажного отсека, пассажирам второго ряда и вовсе не позавидуешь.
Цитата:
|
по-моему, корейцы немного принаглели!
|
Солярис по цене теперь как рапид.
Но рапид ИМХО интереснее как в плане кузова, так и в плане оснащения - например, ксенон для максималки стоит 15к, а лобогрев+задние попогревы+датчики света-дождя - 16к.
Для максималки соляриса преслувутые задние попогревы и лобогрев обойдётся в 80к, а ксенона и того же ДД там в принципе нет.
Добавлено через 5 минут
В более дешёвом сегменте брать минималку соляриса с кондеем 1.4МТ за 700к - это надо быть фанатом ИМХО.
Поло за эти деньги будет иметь на борту климат, лобогрев, кожаный мультируль, раздельный свет, лучшую в классе шумку и двигатель 1.6. И еще кучу мелочей типа электроскладывания зеркал.
Веста за эти деньги будет вообще в полном фарше.