Цитата:
|
даже пробовал регулировать это чудо на коробке. Но как понял храповик тут же сбивает эту регулировку.
|
Я пришёл к такому же выводу. Регулировок как бы две, но собсна бобышка на вилке находится в "подчинении" у механизма саморегулировки.То бишь её накручивание должно лишь вынуждать механизм под педалью сползать на другие сектора храповика. Взаимоисключающие параграфы, по другому не назовёшь. Так что по факту поводки все эти с подшипниками дают лишь эффект плацебо, если дурит хрень под педалью.
В описанном выше случае в педальном узле всё в итоге люфтило-можно было взявшись рукой вызвать стук и педалью, и пластиковыми деталями тросика.
И блин ведь никто особо не парился с "восьмёрочным" узлом. Там всё было логично-две гайки-регулировочная и контрящая. И даже если тросик рвался, менялся он за 20 минут с перекурами. Это у инженеров Автоваза талант-заменять нормально работающие вещи на их максимально дурошлёпские и труднодоступные аналоги.