[Vova2012]

Сообщение от Apple_g

Приветствую уважаемые грантоводы!
У меня АКПП. Пробег=доехала от магазина до гаража.
Проблема такая, горит Чек двигателя, не сбрасывает клемма аккумуля, на СТО у дилера не могут найти причину. Бродят вокруг да около с компьютером, снимают показания, все в норме, тока пониженное напряжение в сети. Грешат на датчик АКПП, видите ли он для механики и адаптирован под автомат и типа глючит...
на машине сигнализация и противоугонка-проверили перепроверили, говорят все ок.
В общем так. Мои наблюдения такие: в какой то момент коробка стала переключаться со стуком и дерганием кузова, двигатель грелся сильно, карлсон не включался. После 1 посещения СТО прогнали на стэнде-карлсон стал работать нормально, движок не греется, коробка включается как и прежде (до стука) плавно. А ЧЕК горит! Сбрасывали неисправность, через полчаса снова включается ЧЕК.
Бензин 95, ясен пень теперь заправлять буду только АИ-92.
Датчиков полно, что скажете про датчик детонации? может это он?
ЧТО насчет адсорбера?
и еще, средний расход показывает 19,2л/100км, бешенный просто...

я вот поставил себе штату и не парюсь..на СТО вам только сбрасывали ошибки ..а саму неисправность не устранили..только причём здесь бензин ?вроде гранта на 95-ом ездит?