Цитата:
Сообщение от Hexff
У них были все шансы ворваться на рынок. То что модели старые, пофигу, машины проверенные, изученные, главное цена. Но у них маркетинг хромает на обе ноги, два года сопли жевали на нашем рынке.
|
Это не совсем так работает. Много старых и надежных машин кануло в лету. Взять тот же Хенде, у которых на нашем рынке в одно время было две элантры, сонаты, санта фе. Дизайн, новые фишки-опции, экономичность по расходу топлива/страховке/налогам, увеличение динамики -все это очень востребовано при покупке нового авто. По сути шансы у Равона/Шевроле были только в сегменте авто с акпп, кто не хотел ездить на Гранте и кто не дотягивал по финансам до Поло/Рио. Ну и опять же инструменты по защите внутреннего рынка удорожают и создают дополнительные препоны для импорта. Также не стоит забывать о ликвидности - почти любой производимый у нас б-класс достаточно быстро можно продать и его покупку можно рассматривать в кредит. Брать "узбека" не за свои все-таки более рискованно, на мой взгляд.