Цитата:
Сообщение от Иван Савелич
Я тоже видел эту картинку, а мне втирают у дилера, что так и должно быть. Нехорошие люди.
|
Дам хрен его знает чего у 11182 могли ещё поменять, картинка - это только картинка.
Т.е. за ХХ полностью отвечает ЭБУ и его действительно не так просто заставить сбиться с пути истинного... банальной не большой утечки воздуха не хватит. Тут только понаблюдать: мотор стабильно молотит, трогаться комфортно - может так и задумано? Может обновили прошивку (относительно той картинки).
По задумке при нажиме сцепления обороты повышаются, чтобы трогаться комфортнее. По тахометру сложно оценить. Тахометр проверяется удержанием кнопки одометра при включении зажигания - обе стрелки (тахометр и спидометр) должны до макс пройти, там привод шаговым двигателем. Тахометр ровно до 6000 должен.
А так в ЭБУ прописан ХХ - "Желаемые обороты ХХ". Зависит от температуры.
как пример на моём 11186
[свернуть]
По мере прогрева переменная желаемые обороты ХХ меняется.
Если она будет = 500, то мотор и будет пытаться удерживать 500.
Но по факту желаемые обороты можно увидеть только через диагностический разъём (я с помощью БК смотрел). Вот значение этой переменной надо посмотреть в иделае .
Может и инициализация нужна (отключение АКБ только текущие параметры скинет - сброс, а инициализация внешним БК делается. Но как советовал Ватсон, АКБ скинуть не долго - мало ли. Но как советовал Ватсон, АКБ скинуть. Не долго, но мало ли, вдруг ЭБУ чего то затупил.
А может инициализация нужна (отключение АКБ только текущие параметры скинет - сброс, а инициализация внешним БК делается, либо сканером. Ну как минимум БК Штат нужен - там инициализация обозвали "форсаж". Скидывает текущую адаптацию ЭБУ.
Так же на ходу желаемые обороты ХХ чуть выше. Тоже вариант проверить, катившись на нейтрали.
При включении кондиционера(при его наличии), желаемые обороты ХХ = 940 (у меня).
ЭБУ +/-25 об пытается удерживать желаемые 860
при желаемых 860
[свернуть]
Просто как на карбюраторе, если вдруг не с того не с сего обороты упали не бывает. Они либо начинают плавать (что то конкретно не исправно), либо блок управления так считает - и тут уже не чего с этим не сделать.
Чисто попытки сюить ЭБУ с толку.
Пробовал даже шланг с ресивера снимать (адсорбера и частично прикрывать), ЭБУ просчитывает утечку и не большая утечка легко компенсируется, обороты всё равно будет стабильные. Если открыть очень много, то ЭБУ уже не сможет - но это крайние случаи, обороты начнут плавать.
значение утечки
[свернуть]
отклонение
[свернуть]