Сообщение от fotolom
Только не надо думать, что без ABS все и везде решаете Вы сами. Еще будут решать тормозные цилиндры, колодки, диски и барабаны (насколько одинаково они работают слева и справа), еще изготовитель и настройщик "колдуна" (вот интересно, а после выбрасывания ABS Вы его установили?). Честно говоря, побаиваюсь людей, у которых "все под контролем".
Ну а пока почувствуют, при торможении до блокировки глушат двигатель (если передача не выключена и сцепление не выжато), что при отпускании тормоза дает иногда впечатляющий эффект, что при переднем, что при заднем приводе.
Тоже ездил, правда не с вами. А водителям с "дореволюционным" стажем следует помнить, что свой опыт и навыки они приобретали в пору, когда и машин было меньше (а зимой большинство легковушек вообще сидело по гаражам или в сугрбах), и наездники в среднем были более вменяемыми.
Умеете ездить на чем угодно, рулить, тормозить, разгоняться - молодцы. А что делать новичкам? По принципу: "Пока плавать не научитесь, воды в бассейн не нальем"? Машина должна быть средством передвижения, а не самовыражения и самоутверждения, что, к сожалению, наблюдается сплошь и рядом. И, чем больше она будет уметь делать лучше, чем среднестатистический водитель, тем скуднее будет статистика ДТП.
И не надо клеить ярлыков. В каких-то иных областях эти люди окажутся значительно компетентнее, чем Вы, и, если пути пересекутся, приятно будет, если Вам на это укажут?
Права свои получил в 1976 г. Ездил и зимой на летней резине (зимняя была экзотикой) на заднем приводе (а на каком еще?), и ДТП случались (причем тогда, когда уже был приличный стаж). Считаю ABS, ЭУР и пр. нужными и хорошо, что они есть.
Нет. О своей работе сигнализирует ESP, но ее нет...
|