[dkent]

Привет всем.
Не удивляйтесь, что пишу сюда, уже не имея в пользовании ЛГ, но у родителей калина (оно тоже самое), и имеется следующая проблема. А теперь по сути:
При запуске на холодную крутит стартер, все бодро и весело, но не схватывает. Вторая попытка, третья - есть проблески зажигания, но не заводится моторчик, пытается дышать. Свечи новые, ВВ провода проверены диагностом, 3,7 очка в рампе. Есть подозрение на датчик расхода воздуха, что после воздушного фильтра (ДМРВ), хотя в сети пишут и другие версии - РХХ, ДПДЗ и др. Но я грешу именно на ДМРВ, т.к. именно с него считывается сигнал, который влияет на приготовление топливной смеси, а судя по редким "схватываниям" мотора, он бы и рад завестись, но смесь бедненькая, как будто на карбюраторной машине подсос забыли вытащить.
Что делаем далее (уже не раз). Со второй или третьей попытки, поняв, что просто повротом ключа машина не заведется, поджимаем при заводке педаль газа. И о чудо! С всевозможными чих-пыхами схватывает один цилиндр, за ним второй, третий, чуть подраивает, но подключается четвертый, все!!! Машина заведена. Еще первые несколько секунд обороты плавают, но потом выравниваются.
Машина прогрета, можно ехать. В местах остановки глушим-заводим, все отлично. Но только до следующей поездки, когда придя в гараж, вновь начинаются танцы с бубном, хоть и недолгие.
Лада Калина 2010гв, Евро-3, пробег 17 тыс.км.

Кто что думает по этому поводу?!