Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Биение при торможении как связано с колёсами ? По-моему никак.
Как меряли бой, чем и где конкретно ?
|
Тоже так думал. Потому и диски купил. Но после балансировки вибрации на торможении ушли.
Измерял простыми подручными средствами. Вывешивал на домкрате с минимальным зазором, в положении "цепляет-не цепляет" и, лёжа в гараже, смотрел на изменение зазора при проворачивании колеса.
Приставляя дощечки, отслеживал биение диска.
В прошлом году таким образом оследил биение на кривом литье. Съездил в ШМ, показал пальцем - тут правим диск, а тут резину проворачиваем. Помогло.
А то мозг парят - тут примнется, тут прикатается. Нифига. Для 14" по ГОСТу радиальное биение до 1мм, осевое до 1.5мм в сборе. Все остальное недопустимо.
Добавлено через 2 минуты
Тут ещё важно правильную шиномонтажку найти. Чтобы станки были исправные, работники дело знали, да ещё не ленились проворотом резины заниматься.
Добавлено через 14 минут
Да, вибрации были те самые - торможение со 100 км/ч, биение в руль.
Но от задней оси ещё и в педали на тех же 100-120 подбивало.