Цитата:
Вот вот)))
Не логично, что уменьшив расход мощность сохранится, катать то же самый кузов надо, а он вырос.
А значит расход вырос не просто так, а потому как мощность упала, на газ сильнее давить надо стало. Отсюда выходит КПД ДВС упал.
|
Я ранее писал
Цитата:
|
Степень сжатия почти не влияет на мощу, только на качество используемого бензина. Чем выше сжатие, тем выше октановое число бензина,
|
А октановое число газа высокое. Поэтому как ранее писал alexbival69
Цитата:
|
Кстати, две прокладки ставили чтобы вместо положенного 93 лить 76, а потом зажимали карбюратор потому что бензин рекой машина кушала.
|
всё логично. Что бы уменьшить расход и повысить эффективность сгорания высокооктанового топлива надо повысить СЖ
Вобще газовая тема отдельный раговор. Специфично очень