Показать сообщение отдельно
Старый 03.08.2017, 00:34   #28
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Не могу определить предназначение разъема под капотом!

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Дуга - процесс уникальный и каждый раз не повторяемый и вообще задача не стоит вычислить точное сопротивление, задача стоит найти порядок цифр, чтобы выбрать сопротивление добавочное кОм, 10 кОм 100 кОм или 1 Мом ...- этого будет достаточно.
Формула эта из переходных процессов. На той же дуге в сварочнике падает несколько Вольт, но т.к. это зависит от силы тока, то в сварочнике дуга единицы Ом или даже доли Ом. В автомобиле ес-но сопротивление дуги в разы больше, но соизмеримо с несколькими кОм.


После пробоя разрядного промежутка, его сопротивление становится очень малым, в цепи возникает импульс тока, напряжение на разрядном промежутке падает до значения напряжения погасания искрового разряда, разряд прекращается.
Дык понятно что провалится все, когда катушкина самоиндукция в нуль придет и никаким моментом раньше Вы же писали, что сопротивление провода увеличивает время горения дуги. Засунули текст ни о чем. Сложно пишете. Совсем непонятно. Раньше было проще и понятнее.

Последний раз редактировалось trek; 03.08.2017 в 00:38.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх