[Watson]

Не обязан, если не планируешь получать возмещение. Но при смене страховой компании потребуют предъявить машину для осмотра при заключении каско, и если там будут повреждения - их укажут и страховку по ним платить тебе не будут.
Повышающий страховой коэффициент однозначно у тебя идет если ты виновник. Ну или если виновник не установлен - потертости, сколы, притертости, хз где ты их и когда получил - страховой проще поднять тебе коэффициент, или вообще отказать в страховке чем возиться с убыточным мутным клиентом. Если виновник не ты по всем страховым случаям - тебе КАК ПРАВИЛО не будут поднимать стоимость полиса, только если ты не постоянный участник дтп, иными словами не отрабатываешь деньги со страховой посредством договорных дтп.
Обычная ситуация - страховался в одной компании по риску каско пару лет, на следующий год точно знаешь что не будешь продлевать - тогда имеет смысл обратиться в страховую и сделать за ее счет всякие мелкие косяки - потертости-царапины ЛКП, повреждения бамперов, сколы на лобовом и т.д. Только сейчас денег ты скорее всего не получишь если не прибегать к шантажу через ремонт у оф. диллера по закону (машине меньше 3 лет, имеешь право на ремонт только у официалов), но отремонтируют за счет страховой. На ремонт в сторонних сервисах по договору со страховой лучше не соглашаться - это будет ремонт в гаражах по сути, кто согласился делать дешевле для страховой - тот и получил статус придворного страхового сервиса, будешь потом бегать по судам, лучше сразу писать что ремонт только у оф. диллера, там хотя-бы они обязаны только заводскими расходниками восстанавливать авто. Иногда правда бывают исключения, когда сервис страховой делает лучше чем диллеры, но они так редки что такие случаи можно пересчитать по пальцам - дешево хорошо не бывает практически никогда, вазовские машины вдобавок находятся в сегменте бомж-тачек т.ч. это будут скорее всего натуральные гаражи "у ашота".