Цитата:
Сообщение от reg62
теперь есть огромное желание и в гранту собрать мотор, который будет нормально ехать по трассе и кушать меньше при этом
|
Дорого это выходит. Лучше изначально машину брать с нужным мотором.
Хорошо если уже есть столько запчастей в гараже и и инструмента и главное времени + желание всё это желать.
Стоковый 8 клоп после 4500 заметно теряет в моменте на валу и для трассы нет смысла его переделывать.
Нормальная машина в требованиях ПДД по скорости.
Гранта 8v в принципе скорость держит, но не фига не резвая на скорости, чтоб часто со 140 до 170- её разгонять - туговато для неё. За счёт снятого катализатора видимо начинает где то попадать в резонанс. С катализатором и без подстройки ГРМ у меня она так не ехала, чтобы после 170 по спидометру был разгон заметный.
На 1.8 от ВАЗа смотрю как то с подозрением, хотя вроде серийная веста на таком ездит без проблем.
Говорят 200 можно набрать (не проверял, мне особо этого не надо).
Я только один вижу смысл делать 16v Из 8v - это налоги не платить за повышенную мощность))