[Andrey422]

Сообщение от www-shurik

Я тут логически: если нужно остановить массу, то вроде разницы нет, чем смазаны синхроны. Не смазанные быстрее остановят, смазанные дольше (передачу втыкать сложнее).
Примерно как тормоза смазать, колодки дольше проживут))

Вроде бы какой вред им? Они же через смазку усилие поднять не могут, в итоге тормозное усилие синхрона ещё меньше.

Разве что усилие рукой (когда давить сильнее начинаешь) в каком то другом месте слабина найдётся? Вилка например или трос. Но это я такую логику выстроил.

Как износ объяснить в паре трения - логика не выстраивается. Только в других узлах. Ну или там на клин идёт и от силы нажима перекос какой? Жать на рычаг слабее и не спешно?

Ненавязчивый совет-лить по щупу и не заморачиваться трехэтажными теориями!