Цитата:
Сообщение от Tolik043
Износ колодок зависит от стиля езды и от местности экспл. авто. Писк колодок - от качества самих колодок.
|
насмешил). Будешь ты плавно всегда тормозить и полушешь зеркало, т.е. замыливание на поверхности колодок. И будут все пищать не зависимо от производителя и не только переднии но и заднии иногда от этого у некоторых пищать. Вот это и есть оснавная причина писка. А то что у родных металла в составе больше и они с большей вероятностью запищат то это факт. Зачем писать всякую ерунду и объяснять из за чего износ колодок происходит - не детский сад же тут. Я первые сменил из за писка они и 50% не износились.
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
|
может воздух в системе , попробую прокачать , а так то согласен с тобой , время реакции барабанных и дисковых тормозов разное - во первых находятся дальше , а во вторых больше механизмов и соответственно зазоров в задних тормозах.
|
ну во первых два задних колеса и растояние у них по тормозной системе далеко не одинаковое - что скажешь из за этого они тормозить начинают в разное время два задних колеса? Не даром же начинают прокачку ТЖ с заденего правого колеса, т.к. он самый дальный. Ну и сколько лет не менял ТЖ - может она изменила уже цвет и много впитала воды. Ручник сколько щелчков и давно подтягивал? От этого тоже зависит эфективность тормозов. Да и в заднии барабаны не машало бы хотя бы раз в год заглядывать - даже если там все ок, то хотя бы сажу и грязь удалить ну и что бы барабаны не прикипели тоже полезно. У меня без АБС и притензий к тормазам пока не было. Правда не гоняю. По трассе редко но выше 120 не поднимаю.