[lis@ndrew]

Насчет прулек - много предубеждений по поводу расположеня руля и зря, на мой взгляд. Ездил на серене, намотал больше 30 тысяч. Все прекрасно. К габаритам привык в первые 15 минут, дворники с поворотниками не путал, даже когда сильно уставал, а вот что бывало под жуткую усталость - это тыкал больно пальцами правой руки в карту двери, в инстинктивном порыве переключится. Ну и один раз хапнул адреналина, подъезжая к стене парковаться, а сцепления нету, такая паника была... Вот до чего усталость доводит...
А на трассе - обгонная камера в углу лобового в очищаемой дворниками зоне гораздо больше видит, чем сидящий слева водитель, если только водитель не станет наклонятся влево, упираясь головой в стекло.
Ну и на последок: самая безопасная машина та, в которой адекватный водитель. Если дружишь с головой, то плевать, где руль, на сколько колес передается и как распределяется момент и т.д.