Цитата:
Сообщение от Watson
Мда, там аппарат тоже из серии "пристрелите меня", запчасти с разборок, сантиметровый слой грязи с маслом, та еще отрыга. Зато скайлайн)))
|
Тоже говорю - продавай его, пока есть желающие катать на таком.
Я бы точно не взял. Из вариантов - классика инжекторная в его бюджет.
Может поймёт через одно место, что это лучше, чем на старом ниссане.
Если мотор не крякнет у него, то по пробегу ниссан конечно ещё год другой выдержит. АКПП не знаю насколько жива, пока вроде ездит.
Но там ещё и задний мост с приводами, подвеску перетрясать... если для себя. По кузову много где ржа и бампера чинить и
такой хлам 190000 руб стоил! Я был против - ну красная цена 130, деньги его - сам работает, сам копит... Моих было первые 70 000, когда на блюберд дали и бабушка 50 000. Вот он и начал свой путь автомобилиста со 120 000 руб. В 2021 зимой - это была цена много повидавшего блюберда.
Полистав авто-ру
в его бюджет сложно выбрать вообще что то, с учётом его условия - что ему будет не стыдно)) Под капотом примерно такое у всех ино будет тех годов.
Чтобы мыть мотор надо сначала сменить сальники. Можно было в этот раз, но он сам решал чего он будет менять, сам готовился, а я даже не подозревал, что для замены помпы как у ваз2106 надо снимать нижний шкив КВ. А то бы подсказал, чтоб он сальники взял.
Но нынешняя молодёжь не мы, это я в его годы мог на м412 ездить или на автобусе - по желанию))
Причём про М412 - был мой ответ, а на чём бы я хотел ездить, когда был молодой... Поэтому его вопрос меня просто поразил - я тупо мог взять машину у отца, мотоциклу был рад)
Добавлено через 1 минуту
Мне надо чтоб он намучался немного, хотя по факту помогать мне приходится.
Ну хоть научился чего то крутить под машиной, когда на голову капает, масло, тосол и всякая дрянь. Под машину я не разу не заглядывал, мне тупо страшно под кусок грязи спускаться)
При покупке следующего авто подумает может.