Показать сообщение отдельно
Старый 03.04.2015, 12:47   #518
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,445
Re: Гранта после ДТП. краштесты гранты из жизни.

Не зря подушку безопасности подушкой обозвали - уже само название заставит переплатить за комплектацию и купить подушки.

Для спорта - каска на голове лучше подушки, а больше не для чего подушка и не нужна. Вес тела человека состоит далеко не из головы и это уже перегрузки на ремни - вот их и натягивают.

Матиз без подушек - 11,0 баллов
Гранта люкс с подушками - 10,7 баллов
При этом параметры с матиза: максимальная перегрузка головы*, g 52 29
С гранты: Максимальная перегрузка головы*, g 62 50
Может так подушкой долбануло?

Добавлено через 12 минут
Лада калина и гранта с 1й подушкой и близко этого не набрали.
Я как то уже выкладывал раскадровку краштест лада гранта. Матиза не делал (хотя можно будет глянуть).
Это вид на матиз снизу - из руководства по ремонту

..." 5 — удлинитель лонжерона; 5 — подрамник; 7 — двигатель; 8 — коробка передач; 9 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости;"...

9 - штанга - стоит вперёд, 5 - подрамник и он же удлинитель лонжерона - это те элементы, которые могут гасить энергию при смятии. На раскадровке краштеста гранты - энергию гасит колесо вдавливаемое в левую стойку, до этого момента всё мнётся просто моментально без значительной потери скорости. К тому же на матизе есть усилитель бампера, чего нет на гранте (швеллер тяжело назвать усилителем - он швеллере крепления бампера).

Последний раз редактировалось www-shurik; 03.04.2015 в 12:52.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх