Цитата:
Сообщение от Ladavod_SPb
А если голову включить? Лакокрасочное и антикорозийное покрытия нарушены.
|
Включил, голова и опыт говорят следующее:
Если ремонт выполнен с соблюдением технологии завода-изготовителя - т.е. применены соответствующие материалы и технологии (в т.ч. антикор и восстановление ЛКП), то гарантия сохраняется!
Аргументы:
1. 2 мелких ремонта но с рихтовкой и окраской у официалов предыдущего авто жены (Ситроен, КАСКО рулит!) - гарантия сохранена, предупредили, что делать могу только у оф. дилера концерна ПСА, иначе с гарантии слетаю.
2. По секрету скажу - на заводе автомобили тоже получают повреждения в процессе изготовления и перемещения по территории предприятия, при этом автомобили не распиливают, а восстанавливают на участке тяжелого ремонта и в товар!
3. Повреждения кузовных элементов - это нормальное явление в процессе эксплуатации автомобиля, при проектировании авто конструкторы и технологи разрабатывают тех.процессы ремонта всех возможных видов повреждений, так же четко прописано в каких случаях ремонт не возможен (силами официалов, в гараже еще не то сделают) и производится замена кузова. Во всех случаях гарантия сохраняется и обычная и на сквозную коррозию кузова.