[Arov-Dm]

Всем привет! Хотел создать отдельную тему, но пока у меня мало сообщений и темы я создавать не могу, поэтому пишу здесь!

Вот и забрал я из салона свою «LADA GRANTA Plus» - именно так написано на корме, хоть на сайте эта комплектация обозначена как норма с пакетом опций 025)))
Первое общее впечатление точнее всего можно охарактеризовать как «всё чуть лучше чем в Калине», а владел я Калиной первого поколения, купленной в начале 2013 года в которой уже был тросовый привод КПП и короткая рулевая рейка, с ней и буду сравнивать.

Дак вот, если Калину условно оценить в 7 баллов (по 10 бальной шкале), то в Гранте минимум 8. Порадовала хорошая шумоизоляция, мотор на холостых слышно совсем чуть чуть, на перекрестках пару раз даже подумал не заглох ли я, так как в шуме проезжающих машин звук двигателя совсем потерялся. При включении кондиционера нет характерного для калины воя (она была у меня с климатом), но появляется небольшая вибрация на руле и сиденье, которая правда пропадает с началом движения. Подвеска отрабатывает гораздо тише – звук на ямах глухой и нет грохота при работе на отбой (например, на лежачих полицейских), нет воя КПП, который присутствовал на Калине, а вой, который появляется при торможении двигателем, стал гораздо тише, его почти не слышно (не знаю, в шумоизоляции дело или ещё в чем то). Кресла удобные, посадка в целом понравилась, и ощущение такое, что пространства в машине больше, хотя кузов в средней части один и тот же. Кстати, чуть не забыл упомянуть, что задние двери наконец-то легко открываются (стоят новые доводчики), но вот закрываются примерно как и раньше. Зеркала по обзору не уступают старым, так что я им рад, они ещё и с подогревом. Про комплектацию рассказывать не буду, вы её прекрасно знаете.

Но в каждой бочке мёда как известно не обойтись без ложки дёгтя, так что перейдём к минусам – благо их не так уж много. Первое и самое не удобное – отсутствие пульта на ключе (ДУ центральным замком) – на Калине было очень удобно и так как я не хочу ставить сигналку, то буду искать комплект ЦЗ с ДУ подходящий, чтобы сделать как было на Калине. Второе это неразрезное заднее сиденье, что не очень удобно, но с другой стороны складыванием по частям я пользовался всего пару раз, так что это не критично. Багажник закрывается только с хлопком, вот теперь думаю можно ли замок отрегулировать или приработается, как было на Калине. И ещё короткие брызговики на задних колесах – задние крылья снизу уже забрызганы грязью с колес. А в остальном всё нравится, пока правда некоторая эйфория от покупки, может скоро ещё что-то обнаружу.

Общая оценка по пятибалльной шкале «четвёрка близкая к пятёрке», с учётом цены конечно же… А купил я её за 307400 руб. Это с учетом скидки в 50 тысяч по утилизации, конечно (сдал старую семёрку).

P.S. фотки будут, но чуть позже.